programme Freeride.


Après plusieurs années d’évolutions, il a été convenu de ne pas modifier un shape magique qui allie magnifiquement performances, confort et accessibilité. Seule une déclinaison en 132 x 38  vient s’ajouter à la gamme.
Cette 132 x 38 est une « petite » planche, soit pour les gabarits léger, soit pour les plus lourds qui souhaitent une planche de vent fort.
Elle vient remplacer la Trax 6 qui offrait en 2011 les mêmes côtes. Elle gagne au passage en accessibilité en reprenant le principe concave plus channel utilisé dans ce shape.

Unibox "Response" des ailerons tout en flexibilité
Depuis 2011 toutes les planches F-One bénéficie du système d'aileron innovant Unibox. Ils permettent de mieux contrôler le décrochage et des ailerons grâce à leur flex. Ils ont un meilleur profil pour moins de trainer facilite le départ au planning et adoucissent les prises de carres.
Ces ailerons sont un avantage dans le vent fort et en vague, rendant la planche plus joueuse et facile à faire pivoter.

Le pad est une pièce technique à concevoir, car il doit s’adapter à toutes les formes de pied. Son but est d’assurer le lien avec votre planche et d’amortir les chocs. Associé au footstrap, il doit placer vos pieds dans une situation ergonomique idéale. Depuis 3 ans, pour obtenir une qualité supérieure, nous avons choisi l’injection. Un procédé rare qui permet de réaliser toutes les formes possibles tout en choisissant la densité de mousse idéale. Car un pads, ce sont 2 choses essentielles : une forme et une mousse.


TECHNOLOGIEs :
Double Density Foam (mousse de double densité) :
• La partie supérieure plus souple permet
d’amortir les chocs les plus faibles
et d’adapter le pads à la forme du pied.
• La partie inférieure plus dense amortit
les chocs les plus forts.

Injected foam (mousse injectée) :
Le choix de la densité et de la qualité de
mémorisation est primordial pour le confort et
le respect des capacités à amortir durablement.

Hollow cones (cheminées) :
Pour optimiser le poids et l’amorti, nous avons placé des trous aux endroits où la pression en navigation le permet.


ERGONOMIE :
La conception du pads permet à la cheville d’obtenir de l’angle en navigation : elle se place dans l’axe de la jambe. C’est toute la jambe qui profite de cette conception ergonomique.
La position de travail est idéale car elle permet d’avoir la cheville dans l’axe de la jambe et de bien caler le pied vers l’extérieur.
Anti-Forward Profile : La hauteur sous l’avant du pied est conçue pour éviter de glisser vers l’avant.
Anti-twist : Le talon est calé vers l’extérieur, limitant ainsi la torsion.
Maxi Heel Thickness : Nous avons augmenté l’épaisseur de mousse sous le talon pour un bon amorti.

- Concave Steps design
- Direct Drive
- Dynamic Flex
- Inverted Rail
- Wood Core
- Unibox

Equipement Planche.
•Pads Pro Platinium.
•Straps ergonomiques équipés de Straplock II pour un réglage optimal.
•4 ailerons "Response" nouvelle génération.
•Poignée STD.