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Fiche détaillée
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Description de l'article
Programme freeride.
La Next est la planche freeride par excellence. Elle s’adapte à toutes les conditions de vent et de mer. Confortable, tolérante dans les appuits, elle offre un départ au planning rapide mais conserve ensuite une vitesse de pointe tout à fait raisonnable. Tout en contrôle et douceur, avec sa capacité à remonter au vent, elle convient aux riders de tous niveaux.
Les grandes tailles disponibles ont été conçues pour le vent ultra light. Excellentes en performances et redoutables au planning, elles accompagnent également les débutants dès leurs premières sessions !
technologie:
•Unibox
•Direct drive
•Simple concave step
•Wood core
•ABS inverted rail
•Unibox
•Direct drive
•Simple concave step
•Wood core
•ABS inverted rail
Les ailerons « RESPONSE » ont un effet particulier sur la Acid : leur légèreté se ressent sur les extrémités de la planche et facilite ainsi les rotations. Leur profil asymétrique améliore la glisse et le départ au planning. Mais c’est le flex qui va rendre la planche plus saine dans des prises de rail, le pop ou lors d’une réception de saut brutale, ils twistent et libèrent ainsi la pression en évitant donc le décrochage.
Uni Box by F.one:
Montage: Pour respecter le sens du profil asymétrique les ailerons ont un code couleur sur leur talon (rouge et vert) et cette couleur se retrouve dans la partie femelle des planches. Les parties " box " supérieures n'ont pas de sens ou de postions précises.
Uni Box by F.one:
Les ailerons semblaient être un peu la partie 'oubliée " de nos planches twin tip, nous avions le même système depuis environ 10 ans. Le système de fixation par vis ne permettait plus aucune innovation. En effet nous avions les vis les plus petites possible et leur diamètre de 4.7mm ne laissait pas trop de place à l'utilisation de nouveaux profils ou de nouveaux matériaux car seul le G10 était assez solide.
Le système breveté Uni Box permet de libérer complètement le design du profil de l'aileron de toute contrainte. La fixation se fait par le talon de l'aileron dans un box qui vient se plaquer sur la partie supérieure de la planche. L'originalité du système est que le box n'est pas intégré au flotteur, l'aileron et le box prennent la planche en sandwich, elle conserve son épaisseur de 3 mm et donc tout son flex.
Le système breveté Uni Box permet de libérer complètement le design du profil de l'aileron de toute contrainte. La fixation se fait par le talon de l'aileron dans un box qui vient se plaquer sur la partie supérieure de la planche. L'originalité du système est que le box n'est pas intégré au flotteur, l'aileron et le box prennent la planche en sandwich, elle conserve son épaisseur de 3 mm et donc tout son flex.
Libérés des contraintes, nous avons pu réaliser une série de tests sur les profils et notre première action a été de réduire l'épaisseur et tester des profils asymétriques. Alex Caizergues a utilisé ces ailerons ultra fins en Namibie fin 2009 et a battu son propre record. Dans notre navigation de tous les jours les profils asymétriques fins réduisent la
trainée et libèrent la planche pour plus de glisse et de départ
planning.
trainée et libèrent la planche pour plus de glisse et de départ
planning.
Une fois le meilleur profil choisi, la deuxième action a été le choix des matériaux. Réalisé en plastique injecté renforcé fibre nous avons eu le choix de différentes rigidités. Après quelques ajustements du flex des matériaux et des épaisseurs du profil sur toute la profondeur de la lame nous avons joué sur le flex. Le flex des ailerons RESPONSE est un élément nouveau pour une planche de twin tip. Les planches sont plus douces en navigation mais aussi en réception
de saut, elles ont moins tendance à décrocher. Les prises de carres sont plus franches et progressives.
de saut, elles ont moins tendance à décrocher. Les prises de carres sont plus franches et progressives.
Le système Uni Box permet de gagner en glisse et départ planning grâce au profil fin asymétrique et améliore le confort grâce au flex.
Montage: Pour respecter le sens du profil asymétrique les ailerons ont un code couleur sur leur talon (rouge et vert) et cette couleur se retrouve dans la partie femelle des planches. Les parties " box " supérieures n'ont pas de sens ou de postions précises.
Remarques diverses
Les ailerons « RESPONSE » nouveauté 2011 :

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